El puerto franco de Génova en el siglo XVIII: un espacio físico y jurídico de conflicto entre los intereses del estado y los de los comerciantes
Resumen
En los espacios portuarios del Mediterráneo, la creación de puertos francos a partir de finales del siglo XVI generó automáticamente una tensión entre las instituciones y los mercaderes privados, centrada en la normativa relativa al uso de los espacios. Esta problemática —que adoptó diferentes formas según la ciudad— se entrelazó con las nuevas disposiciones sobre el comercio y la redistribución del tabaco, cuando se impusieron las privativas y se aplicaron severas restricciones a los mercaderes. Este artículo reconstruye la disputa que surgió en el puerto de Génova a comienzos de la década de 1760 a partir de estos factores. A través de una rica documentación —compuesta por informes, instancias y acuerdos— se analizan las posiciones adoptadas por las partes implicadas y se pone de relieve el papel central que desempeñaban los espacios físicos en el funcionamiento de los puertos francos, así como el grado de conflicto generado por su gestión y control.
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